Em
17 de setembro de 1946, os descendentes de suecos Augusto Bruno Nielson
e Eugênio Nielson abriram uma marcenaria em Joinville. Faziam móveis,
esquadrias, balcões de madeira. Um ano depois, a Nielson & Irmão
reformava a primeira carroceria de ônibus. Pouco depois, em 1949, eles
montaram uma jardineira com estrutura totalmente de madeira, sobre um
chassi Chevrolet Gigante. Era a semente de um negócio que em poucas
décadas se transformaria em um importante fabricantes de ônibus no
mercado mundial.
Com
a entrada de Harold Nielson (filho mais velho de Augusto) em 1956, a
empresa tomou novos rumos e se destacou no mercado, notadamente com os
modelos Diplomata, em 1961, Urbanuss em 1987 e o Panorâmico DD em 1998.
Em
1990 a chamada Carrocerias Nielson lança uma nova família de
rodoviários e troca a marca para BUSSCAR ÔNIBUS dando início a marca que
hoje é conhecida no mercado Brasileiro e Internacional.
Mesmo
com o falecimento de Harold Nielson no final de 1998 a empresa não
perdeu suas características de destaque que sempre foram o design,
conforto, durabilidade e resistência de seus produtos.Em
1999 a Busscar ingressou no mercado de micro-ônibus com o modelo
Micruss e inovou no mercado de urbano com o Urbanuss Pluss que
tornou-se referência.
Em
2001 lançou a nova família dos rodoviários , VisstaBuss e Jumbuss ,
2002 o Urbanuss Pluss Tour, o primeiro ônibus de dois andares para
turismo na América Latina , 2003 o primeiro Midi Ônibus com motor
traseiro no Brasil chamado Miduss , dentre outros destaques de inovação
e pioneirismo.
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